题：“铁甲兵团”为沪昆铁路“舒筋壮骨”
中新网记者 吴鹏泉
21日，在位于江西省上饶市信州区沙溪镇境内的沪昆铁路养护施工现场，数十辆大型养路机械轰鸣，一场线路机械化清筛养护施工作业正在紧张进行。
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沪昆铁路是中国铁路重要的繁忙干线之一，作为长江以南唯一横贯东西部的电气化客货运输双线铁路，担负着连通长三角与中部、西南部地区人流、物流往来的重要作用。
为保障铁路安全运营，沪昆铁路正在展开年度集中整修。当天走进沪昆铁路上饶至广丰区间，只见铁路工人在为沪昆铁路“舒筋壮骨”，百余名铁路工人要在210分钟内完成910米的铁路养护任务。
图为鹰潭工务机械段大型养路机械机组施工作业。 汪翰 摄“注意！作业人员下道避车！”伴随着现场指挥人员的叮嘱，一列列黄色大型养路机械从东向西接续驶来。因施工全部采用铁路专业化养护机械车辆设备，中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段被称为铁道线上的“铁甲兵团”。
施工现场，随着指挥人员挥动手臂，清筛机操作人员随之摇动操作手柄，一米多长的清筛机挖掘链飞速“转圈”，轨下的道砟被“吸入”筛箱。紧跟其后的捣固车，32根“爪臂”深深扎入道砟，连同钢轨一同抬起，经过捣固的道砟看起来更密实。
图为鹰潭工务机械段工人正在监控车辆作业状态。 汪翰 摄这一幕，让站在铁路栅栏外的一名退休职工感慨万千。今年64岁的汪远祥是中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务段的一名退休职工，这条正在进行机械化养护的线路，正是他靠手提肩扛养护了40余年的铁路线路，他的青春和汗水都洒在了这里。
“以前我们养路工的工作环境比较差，工作的时候，最怕的活就是挖翻浆、搞清筛。我们要耙出枕木下面的石砟，长期被雨水浸泡、火车穿行挤压后，板结的道床积了水，清理一孔至少要一个多小时，一直要弓着腰，任务完成后全身腰酸背痛。”汪远祥说。
“如今不用那么累了，现在都是捣固车和清筛车，那个手提肩扛的时代过去了，机械化作业，都能按时按点完成任务。”鹰潭工务机械段团委副书记汪翰说道。
图为鹰潭工务机械段青年职工正在操作机械设备。 汪翰 摄“父亲退休了，将接力棒交到了我的手上。”汪翰说，高速发展的铁路把昔日苦、累、脏、险等形象定格成历史，机械化养护成了当前铁路养护发展的趋势。
图为鹰潭工务机械段作业人员探讨机械化作业模式，确保施工质量。 汪翰 摄当天，经过210分钟的紧张施工，沪昆铁路上饶至广丰区间养护施工任务顺利完成。望着轰隆作响的大型养路机械，汪远祥黝黑的脸上堆满笑容。(完)
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